桑德斯继续望着赛车开出维修通道，不知不觉，他掌心的汗气捂得婚戒都滚烫。
如果不是全球转播，他甚至可能在胸口画十字感谢上帝了，因为这个安全车但凡再晚来一圈，局势就全毁了，桑德斯不敢后怕，衰竭的黄胎、首秀的主场，起跑时的超车……包括科洛尔的提前进站都会被他毁掉。
安全车带领的时间里，转播画面回放韦布斯特和拉尼卡的事故。从拉尼卡的追击视角来看，1号弯入弯点，他咬到了韦布斯特，亚特兰赛车在冲刺赛后进行了有效调校，它的弯道表现更好，拉尼卡的圈速更是证明了这一点。
于是他在1号弯入弯点理所应当地进攻韦布斯特，1号弯不是善茬，他们两个更不是。
原本p3的博尔扬成为新的领跑，积分区空出两个名额。
而程烛心，待在了p9。
早早换上白胎的科洛尔在安全车期间没有进站，他的驾驶风格和他为人一样老练。与程烛心一样，他们都是克蒙维尔体系成长的赛车手，这家拥有30年f1参赛历史的车队在耳濡目染中培养出了风格同样稳健持重的车手。
科洛尔·伯格曼更是在这场受到了多国解说的赞誉，他们知道这场比赛克蒙维尔有意将程烛心推进积分区，自然，他自己完美的起跑和长距离、保胎表现得以担当此荣誉。但队友的付出不容忽视，所有人都不会忽视。
安全车撤离的首圈，领跑的博尔扬在3号弯出弯给油的点做出了完美的带开。被安全车抹平差距后，所有赛车获得了二次机会。
p10的布林沃凭借强悍的赛车性能过掉程烛心，程烛心明白防守他只会浪费轮胎，很友好地放了过去，自己待在p10。
科洛尔就这样挡在p11。
也是这一圈，科洛尔要做积分区守门员。
他身前是程烛心，身后是峰点石油车队的索格托斯。
峰点石油上赛季和克蒙维尔不相上下的烂，但今年进行了有效升级，他们来了个传言三千万美金的新赞助，继而扩宽了研发团队，早已非复吴下阿蒙。
科洛尔必须给他制造点压力，他知道的，一旦这辆峰点石油超过自己，那么过掉程烛心必然不在话下——这并非他不信任程烛心的车技，而是赛车之间的性能差距。
距离比赛结束还剩下30圈。
科洛尔同样明白，他自己守不住峰点石油的赛车太多圈，所以他在tr里告诉提塞：“我会尽力防住后面的索格托斯，叫程烛心跑。”
“明白。”提塞说。
那边，桑德斯通知程烛心push。
要快跑，或者说“快逃”更合适。
《F1：我亲爱的二号车手》 第9章（第1/4页）
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